此前，我对西雅图的全部概念都来源于电影《西雅图不眠夜》。要说呢，文字有时候无力，有时候却有极具超越时空的穿透力。其实，那电影是一个美好的爱情故事，关于城市本身的描绘并不多。电影中的西雅图，更多地是一个距离概念，为主人公最后在纽约的相聚拉开空间，增加浪漫度。
（图片说明：《西雅图不眠夜》海报 ）
那次(作者补记：2006年7月)我参加项目IV调研的倒数第二站就是西雅图。主要活动和工作任务基本完成，在西雅图的三天里很是轻松。我走了走，对这个城市有了更多的直观的感性认识，拜访了两间大学，参观了波音。西雅图应该是一个很富有活力的城市。有微软总部、波音，还有星巴克总部，那个美人鱼已经游向全世界的咖啡店。
波音真大
在波音的制造车间里参观，我只想着这一句再通俗不过的话，波音真大。制造车间从1号到8号，是贯通的。每一个车间由两扇门，是由动力系统自动控制的，每扇门都有一个足球场大。介绍说，他们的车间可以轻松地把迪斯尼公园整个装下。我们走马观花，都用了三个多小时，这还远远没有走完全部车间的一半。通常的参观者是乘坐一种特制的敞蓬的小火车，他们有两辆这样的车。我去的那天，这车子都被预订完了。接待人员只好开车把我们送到最接近参观点的地方，然后接我们回来。
介绍说，他们为了改进工艺，特别请了丰田公司的人进行咨询，飞机制造的程序做了改革。在流水线上，最初的雏形是停在最里面的，然后往上装各种零件，每完成一个程序，就往前开一点，进入下一个程序。这过程也是旁边巨大的电子显示屏同步显示。进展如何，非常清晰。一架飞机从走上流水线到完成下线，需要20天左右的时间。这比改革前节省了10天左右的时间。制好后的飞机将滑行到外面露天的停机坪，上漆并把航空公司的LOGO给描上去。在这期间，如果有航空公司希望为购买飞机而举行庆祝活动的，波音会积极配合。我去的当时就看到有阿富汗的航空公司，为庆祝他们首次购买的新飞机在做准备。
我们到的时候正赶上工作交接班，所以尽管机械化的程度很高，但是仍然可以看到不少工人。波音是西雅图的第一大工作岗位提供者。有意思的是，工人们显得很闲散，而且在一些电脑操作台前，我还看到他们在玩电脑游戏。在有的车间，还可以看到篮球架等娱乐设施。介绍说，这些都是工会努力争取的结果，争取更加人性化的工作条件，减轻工人心理压力。
飞机的制造是先有订单，然后才开始组织生产。他们把航空公司的LOGO悬挂在所订购的飞机旁。在不同的流水线上，几乎可以看到世界各地的航空公司的LOGO。不过美国本土的并不多，近些年他们的航空业不景气。
利益共享
在波音，时时刻刻可以感觉到利益共享的概念。一架飞机，涉及到零部件非常多，他们在进行全球采购。这一方面是为了降低成本，更多的，在我看来是为了利益共享，为了能让更多的国家和公司参与进来，这样好有利于他们争取市场。
这在波音和中方的关系上体现得很明显。他们有一些部件是从中国采购的。另外，还有零星的小东西，比如给参观者代的保护眼镜也是从中国采购的。他们的很大一部分市场都是在中国。这次我们就看到民航联合采购，一下子就购买20多架飞机。这个巨大订单，或许还有其他的零星订单，让他们不能不重视中国。对了，他们的新机型787（梦之航，Dreamliner）的主要买主就是大陆。
（图片说明：波音787）
其实中国的外交，包括经济方面的外交是及其灵活务实的。除了光顾波音，对于波音的主要竞争对手，欧洲的空客也是没有冷落的。中国也是空客的大买主。
波音和世界上其他国家的关系也是如此。可以从他们专门提供给参观的飞机图谱上看出来，在一个机身上用不同的颜色标识这部分零件是由不同的国家提供的。五花八门的颜色，看出他们的“大团结”理念，以及更多的是努力占据世界性市场的企图。
都想要那种白色的高尔夫球帽
波音是久经参观的公司，所以他们素来都很有准备。公司的接待分为来自政府方面的参观者和其他参观者两个部分。他们并不把参观访问者的行为当作对常规经营活动的干扰，或者是无可奈何的接待，而是作为一种积极的公共关系管理活动。还专门培训了人员。负责给我解说的人就是在波音工作了20多年，是个工程师，接受MPA的培训后，现在专门从事接待工作。
可以明白为什么中国最高领导人出访美国，第一站选西雅图了。大把大把的订单，以及其他可能的原因。中国人在这里是很受欢迎的。在参观结束的时候，波音送了777的模型给我做纪念。我很喜欢777流畅的线条。
他们讲了有趣的故事说，自从胡参观过波音，波音送白色的高尔夫球帽给他做纪念之后，几乎所有从中国来的参观者，都希望能够得到同样的白色的高尔夫球帽。这个一阵风呐。
就在胡参观的当时，波音组织了5万员工听胡的演讲。他们安排了中国式的威风锣鼓以欢迎胡。保安部门很是费心费周折去安排，保证安全保卫工作不受震天的鼓声的影响。
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